Elektromagnetischer Aktuator

Der Hubmagnet von RAPA Automotive gehört zu den elektromagnetischen Aktuatoren im Produktbereich Powertrain. Es handelt sich um einen linearen Kraftsteller, der für verschiedene Anwendungen eingesetzt werden kann. Je nach Zielsetzung sind das kundenspezifische Sonderlösungen.

Der Aktuator, der seit 2015 am Markt verfügbar ist, wird in Automatikgetrieben eingesetzt. Wird die Parksperre des Fahrzeugs hydraulisch eingelegt, ist der Hubmagnet für die Rastierung der Parksperre, also die Sicherung der Position der Parksperre verantwortlich.

Da der Aktuator innerhalb des Getriebes eingebaut ist, hat er eine kleine Baugröße, eine Schraubflanschbefestigung und einen spezifischen elektrischen Steckanschluss. Der Aktuator liefert Kräfte von bis zu 25 Newton über einem Hub von 2,2 mm.

Der elektromagnetische Linearaktuator von RAPA Automotive findet in einem aktiven Motorlager Anwendung. Der Aktuator wird dabei dynamisch angesteuert, um im Gegensatz zu klassischen Motorlagern eine frequenzselektive Anpassung der Lagersteifigkeit zu ermöglichen. Insbesondere bei Fahrzeugen mit Zylinderabschaltung und Hybridantrieben ist das ein enormer Komfortgewinn. 

Die betriebsbedingten Schwingungen eines Verbrennungsmotors bewirken eine Druckänderung in der Arbeitskammer des aktiven Motorlagers. Durch seine Linearbewegung betätigt der Aktuator eine Membran, was ebenfalls zu einer Druckänderung in der Arbeitskammer führt. Die Regelung erfolgt in dieser Weise, dass die resultierende Druckänderung in der Arbeitskammer minimal wird. Dadurch verringert sich die Krafteinleitung über die Befestigungspunkte des Motorlagers auf die Karosserie, was zu einer spür- und hörbaren Reduzierung der Anregungen im Fahrzeug führt.

Der Aktuator zeichnet sich durch eine reibungsfreie Ankerlagerung aus. Diese wird mittels zwei sogenannter S-Federn realisiert und ermöglicht eine hohe Dynamik.