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Dämpferproportionalventil innenliegend

Stufenloses Dämpferventil für Optimierung in Sachen Komfort und Fahrdynamik

Unser dämpferinnenliegendes Proportionaldrosselventil ist stromlos geschlossen und wird beispielsweise in semiaktiven Motorradfahrwerken eingesetzt. Das Proportionalventil wurde auf Basis einer Kundenanfrage entwickelt und hat sich seit dem Produktionsstart im Jahr 2013 auf dem Markt bewährt.

Das hydraulische Ventil ermöglicht die stufenlose Anpassung der Dämpfkraft in Zug- und Druckstufe, es ist also beidseitig durchströmbar. Das Fahrwerksystem stellt die Dämpfung auf Basis von Sensordaten (z. B. Geschwindigkeit, Beschleunigung, Zuladung) und gewähltem Fahrmodus ein. Das Ventil öffnet je nach Bestromung mehr oder weniger Strömungsbohrungen, wodurch eine sehr feine, stufenlose Anpassung der Dämpfkraft möglich ist. 

Durch den Verbau im Inneren des Dämpferrohres bietet RAPA Automotive ein besonders kompaktes Packaging.

 

Produktfoto eines Dämpferproportionalventils von RAPA Automotive

Key Features

Kompakte Bau­weise

Regelung der Zug- und Druckstufe mit nur einem einzelnen Ventil

Dynamische
Eigenschaften (kurze Reaktionszeit)

Stufenlose Verstellmöglich­keiten

Beidseitig durchströmbar

Kundenspezifische Lösung

Wir passen diese Parameter nach Ihren Wünschen an

  • Kabel
  • Gehäuseschnittstelle (z. B. Gewinde, Schweißverbindung)
  • Hydraulischer Anschluss

Alle Daten auf einen Blick

Hier finden Sie unser Produktdatenblatt zum Download

Was spricht für ein Dämpferproportionalventil von RAPA Automotive?

  • Regelung der Zug- und Druckstufe mit nur einem Ventil
  • Stufenlose Verstellmöglichkeit durch einen Proportionalmagnet
  • Konstruktion als dämpferinnenliegendes Ventil
  • Langjährige Markterfahrung im Bereich hydraulischer Dämpferventile
  • Zuverlässige Qualität durch 100 %-Prüfungen der Ventile

Zahlen, Daten, Fakten

 
VentiltypNC Proportionaldrosselventil
Betriebstemperaturbereich-40 °C bis +120 °C
DurchflussrichtungBeidseitig durchströmbar
Relative Einschaltdauer100 % ED
Betriebsdruck (geschlossen)Max. 150 bar
Druckabfall (offen)6 bar @ 20 l/min
EinbaulageIm Inneren eines semiaktiven Dämpferrohres
BefestigungVerschraubung

Mögliche Einsatzgebiete

Dämpferproportionalventil

  • Semiaktive Dämpfer für Motorräder / All-Terain-Vehicle (ATV) / Utility-ATV (UTV)
  • Kleine Pkw-Dämpfer
  • Hydraulische Dämpfer in Nutzfahrzeugen
  • Hydraulische Dämpfer in Industrieanwendungen